Mikomobilita: Na sdílených kolech a koloběžkách lidé v Praze ujeli 3 miliony km

Podle tiskové zprávy společností Lime v roce 2019 tři největší hráči na poli sdílení kol a koloběžek si v Praze připsali 1,7 milionu výpůjček a jejich uživatelé během roku najeli v součtu přes 3 miliony kilometrů.  Obyvatelé Prahy měli díky společnostem Lime, Rekola a Freebike v roce 2019 k dispozici takřka 3 000 prostředků udržitelné přepravy.

Pokračovat ve čtení „Mikomobilita: Na sdílených kolech a koloběžkách lidé v Praze ujeli 3 miliony km“

Mikromobilita: Lime propouští 14 % stavu (zhruba stovku lidí) a opouští 12 měst

Podle The Path Forward at Lime doposud působili ve více než 120  městech a ukončení se týká několika měst v USA, v Evropě Linze v Rakousku a několika měst v Latinské Americe. Důvodem konce je prodělečnost. Lime působí i v Praze.

2020-01-09 18_49_20-The Path Forward at Lime.png

Rok 2020 bude pro řadu „koloběžkových“ startupů rozhodující a propouštění a omezování aktivit přišlo už v roce 2019. Více viz E-scooter startup Lime shuts in 12 markets, lays off around 100

Mikromobilita: Mobike v roce 2019 přišli o více než 200 tisíc kol

Vandalizmus a krádeže jsou za ztrátou více než 200 tisíc kol u čínského bike sharingového startupu Mobike (nově jako Meituan Bike).  Mobike je jeden z mála původních bike sharingových startupů, které se s nabídkou bezstanicových kol vydala masivně do světa v roce 2016/2017. V řadě míst ale byl právě vandalismus a krádeže důvodem pro ukončení provozu. Vice v Bike sharing startup Mobike loses more than 200,000 dockless bikes to theft and vandalism in 2019

 

Mikromobilita: Car2go končí se Share Now v Severní Americe a omezuje provoz v Evropě.

V Americe se nedaří uspět, v Evropě zůstává pouze v Bruselu, Florencii a Londýně. Nejsou ostatně první kdo, v USA končí, BMW ukončilo ReachNow v červenci, LimePod na konci roku. Share Now vzniklo spojením Daimleru a BMW, ale ani to nestačí.

Konkurence je poměrně značná, včetně rozšiřujících se služeb sdílených kol a koloběžek (zejména v elektro podobě).

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Car2go končí se Share Now v Severní Americe a omezuje provoz v Evropě.“

Mikromobilita: Elektrické koloběžky? Jedna až dvě jízdy měsíčně na uživatele. Jak jsou tom sdílená kola a dají se takto e-koloběžky vůbec provozovat?

Data z New York city a Montrealu ukazují na 11 a 13 jízd na uživatele sdílených kol měsíčně. Data ze sdílených elektro-koloběžek vykazují jednu až dvě jízdy měsíčně.  Více v tweetu:

EJy3TbQWwAAhA0w.jpg

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Elektrické koloběžky? Jedna až dvě jízdy měsíčně na uživatele. Jak jsou tom sdílená kola a dají se takto e-koloběžky vůbec provozovat?“

Mikromobilita: Studie zjistila, že muži dvakrát více než ženy využijí mikromobilitu

Nová studie od Transport Finding se týká „malých vozidel“ (neuškodilo by, kdyby použili dobře zavedený termín mikromobilita) a zásadní zjištění je, že většinou tyto „hračičky“ používají muži. Zmiňují i to, že je to podobné u kol, které ženy také používají méně – důvodem je silniční provoz. Další zajímavá zjištění

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Studie zjistila, že muži dvakrát více než ženy využijí mikromobilitu“

Mikromobilita: 10 mýtů o elektrických koloběžkách Lime v Praze (tisková zpráva Lime)

Společnost Lime, provozovatel zelených e-koloběžek v pražských ulicích dnes rozeslala tiskovou zprávu  10 mýtů o elektrických koloběžkách Lime v Praze. Týká se řady věcí, které se okolo provozu sdílených e-koloběžek v Praze objevují a je nutné upozornit, že jde o tiskovou zprávu,  tedy materiál, který si Lime vytvořili samy a není tedy ani nezávislý ani objektivní.  Sami tvůrci k tomu říkají:

Elektrické koloběžky Lime používají Pražané pro pohyb po městě více než rok a najezdili na nich už 1 800 000 kilometrů. S fungováním služby je stále spojena řada otázek a nejasností. Společnost Lime se proto rozhodla vyvrátit nejčastější mýty, které bývají s koloběžkami spojovány:

Lime PrahaLime Cargo Patroller (1)

Mikromobilita: Tier Mobility a Voi si myslí, že jejich konkurenti z USA utrácejí příliš.

Jde přitom o startupy, které se snaží zaplavit svět sdílenými e-koloběžkami. Podle zmíněných jejich americkým konkurentům moc nezáleží na tom kolik peněz za ovládnutí trhu utratí. Kritizují jenom nadměrné utrácení, ale i chybějící znalosti v hardware, poukazují i na tří až čtyřměsíční životnost koloběžek v USA. Tu označují za neudržitelnou, nevhodnou pro dlouhodobé podnikání. Čtěte v European Scooter Startups Tier Mobility And Voi Think U.S. Rivals Spend Too Much—Even As They Raise Their Own Big Rounds

2019-12-03 08_18_12-TIER – change mobility for good.png