Pokud si budete pořizovat kolo a nemáte zrovna to štěstí a nevážíte nějakých 60 kilogramů, tak byste měli při pořizování či půjčování kola věnovat pozornost nosnosti. Tedy na kolik kilogramů váhy (jezdce a všeho dalšího) je kolo postavené.
Příspěvky označené “Bezpečnost”
Baterie jsou záludná záležitost, ať už je máte v elektrokolo, elektro-koloběžce nebo v mobilním telefonu. V případě jejich poškození nebo nějaké závady hrozí jejich vzplanutí. U elektrokola (ale i elektrických automobilů) hodně komplikované tím, že uvnitř kola/auta se skrývá zásadně větší množství jednotlivých bateriových článků a případné vzplanutí pak vede k postupné reakci a je hodně obtížné něco takového uhasit.
Venku propukl podzim, všude padá listí, teploty jsou příjemné a místy se do toho silně dere babí léto. Na co si dávat pozor, při podzimním ježdění? Je tu nová dávka věcí, které určitě každý zná, ale přesto se najdou ti, kterým se bude hodit.
Vlastně je odpověď na otázku z titulku poměrně jednoduchá. Nemohou. Zamezuje tomu Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb. §57 Odst. 3: Cyklisté smějí jet…
Jsme sice Kolotipy.cz, ale ono to opravdu chce zmínit základní pravidla pro bezpečné ježdění i na koloběžkách. Zejména těch elektrických, které se objevily v ulicích Prahy. Základnímu vzdělání v této oblasti se totiž příliš pozornosti nikdo nevěnuje. A ono je to vlastně dost podobné jízdě na kole – ať už těch od Rekola a dalších nebo vlastním.
Až zase dorazí letní teploty převyšující 30 stupňů, tak bude čas i na tohle téma. Ježdění na kole pokud jsou vysoké teploty. Extrémní, alespoň z pohledu teplot obvyklých v našich krajích. Protože v jiných krajích mohou mít běžně i čtyřicet i více stupňů.
Připadá vám otázka položené v titulku legrační? Tak trochu je, ale je správné si ji pokládat. Brzy v dešti pochopitelně brzdí a bylo by špatné, kdyby tomu tak nebylo. Má to ale pár „ale“ o kterých je dobré se zmínit.
Když přesvědčíte polovici k ježdění na kole po nějak tak patnácti letech přestávky, tak je to dost dobrý důvod k opakování si základů. Zejména těch o zatáčení a záludnostech s tím spojených. V prvním dni ji to samozřejmě „vyneslo“ přímo do něčeho co stálo v cestě. Což vede k prvnímu důležitému pravidlu.
Tipů věnujících se dopravnímu značení tu už pár je. Třeba onen pruh pro kola co není pruh, přejezd pro cyklisty a přechod pro chodce, jednosměrka. Znalost dopravních předpisů a značení je jedna z velmi nutných věcí. Tohle se musíte naučit sami a také to musíte učit děti. Musíte vědět o všech těch zákazech vjezdů.
Možná si říkáte, co že je to za zvláštní otázku. Málokdy totiž potkáte kolo vybavené zrcátky, zpětnými zrcátky, samozřejmě. Je to celkem pochopitelné, je to další váha, kterou musíte vézt, něco dalšího co „trčí“ z řídítek. Není to ani běžná součást kola, když si ho kupujete.