Při pročítání amerických médiích se budete setkávat s třemi základními třídami (Class) pro elektrokol (ebike). Je dobré vědět co která ze třít znamená. A také to, že v Evropě (a ani v Česku) se podobné rozdělení nepoužívá.
Příspěvky označené “Elektrokolo”
Baterie elektrokola je jenom trochu větší obdoba baterií (správněji akumulátorů) používaných v mobilních telefonech, tabletech či noteboocích. Uvnitř obalu se ve skutečnosti skrývají desítky kulatých článků pospojovaných do jedné velké (a velmi výkonné/kapacitní) baterie. Mimo to je zde pochopitelně nějaká potřebná související elektronika, zapínací tlačítko a konektor, který baterii umožní propojit s elektrokolem.
Pokud si budete pořizovat kolo a nemáte zrovna to štěstí a nevážíte nějakých 60 kilogramů, tak byste měli při pořizování či půjčování kola věnovat pozornost nosnosti. Tedy na kolik kilogramů váhy (jezdce a všeho dalšího) je kolo postavené.
O váze elektrokola už byla řeč v Nevýhody elektrokol a je čas se k tomu vrátit. Je to totiž i jeden z oblíbených mýtů. Například v následující podobě:
Baterie jsou záludná záležitost, ať už je máte v elektrokolo, elektro-koloběžce nebo v mobilním telefonu. V případě jejich poškození nebo nějaké závady hrozí jejich vzplanutí. U elektrokola (ale i elektrických automobilů) hodně komplikované tím, že uvnitř kola/auta se skrývá zásadně větší množství jednotlivých bateriových článků a případné vzplanutí pak vede k postupné reakci a je hodně obtížné něco takového uhasit.
Chcete-li to jednoduše, tak v zásadě stejně jako o klasické kolo. Navíc budete mít jenom elektromotor a baterii. Ale možná bude vhodnější to vzít jako celek, ať si to můžete správně rozložit.
V předchozím tipu jsme probrali výhody elektrokol, takže je čas řešit i nevýhody. Pochopitelně existují a vy sami musíte zvážit, jak s nim naložíte. Nevýhody…
Přemýšlíte nad tím jak jsou na tom elektrokola vs klasická kola? A jak to celé stojí proti jiným formám dopravy? Zkuste si projít přehled výhod…
Pro ježdění na kole jsou vlastně dvě povinné výbavy. Ta první je dána zákonnými požadavky čím musí být kolo (pohybující se po „silnici“) vybaveno. To druhé jsou užitečné věci, které byste měli mít, protože je jednoho dne určitě budete potřebovat.
Klasické elektrokolo řidičák nepotřebuje, je to pořád kolo, byť vybavené elektromotorem. Ten ale, jak už asi víte, nefunguje bez šlapání, pouze při šlapání pomáhá. Co navíc, pokud si kolo nenecháte „přečipovat“, tak bude pomáhat pouze do rychlosti 25 km/h. Kolo s vyřazeným omezovačem rychlosti tak jako tak nebude splňovat zákonné požadavky a na silnici byste s ním rozhodně vyrazit neměli.