Občas mám zlozvyk, že skútru řeknu moped, ale neměl bych to dělat. Ono to totiž je sice trochu podobné, ale zároveň také zásadně rozdílné.
Kolotipy.cz
Jedno po pár stovkách kilometrů vím jistě, s Gustem se do toho můžete opřít a nebát se, že vám dojde baterie. Na plný příšlap (pětka) a při intenzivním využívání “boost” tlačítka to s jistotou dá 70 kilometrů (s jezdcem co má 102 kg a v terénu okolo Prahy). A to si nechávám ještě nějakou železnou rezervu.
Z auta to určitě znáte, takové ty vyvýšené pruhy přes silnici, případně žluté plastové kulaté bobky, nebo plastové/betonové/asfaltové cosi sahající skoro přes celou silnici napříč. Ti otrlejší automobilisté prostě nezpomalí a narvou to přes a čas od času úspěšně havarují. Ti chytřejší zpomalují, což je ostatně přesně důvod toho, proč tohle na silnici existuje.
WD-40 určitě znáte. Sprej v typicky modrém (většinou) obalu. Je celosvětově známý a až legendární. Má dokonce web v češtině na wd40.cz
Občas s někým řeším to, jak jsem se dostal k tomu, že měsíčně dám 700 kilometrů na kole a daří se mi týdně 4 a více dnů strávit dvě a více hodin ježděním. Většina lidí říká, že na kolo nedokáží najít čas. Brání jim v tom práce, nedostatečná vůle, příliš mnoho činnosti, do kterých právě kolo neumí začlenit.
Tohle bude trochu kontroverzní tip. Sluchátka při jízdě na kole samozřejmě používat můžete. Nakonec když si pustíte nějakou vhodnou hudbu, bude se vám dobře šlapat i udržovat tempo či prostě relaxovat. Nebo můžete poslouchat nějaký zajímavý podcast. Dělají to běžci, takže proč byste to nemohli dělat na kole.
Při ježdění na kole budete dost často žasnout, co si lidé vezmou za boty. Žabky, otevřené sandály, boty bez ponožek. Krásné ukázky toho, jak málo se přemýšlí nad tím, jaké jsou vhodné boty k ježdění.
Předpověď počasí je taková zapeklitá věc. Často nevychází, navíc řeší poněkud velké území. Prostě to že “v Česku bude pršet” nic moc neříká o tom, jestli bude pršet zrovna tam, kde se chcete pohybovat na kole. Co navíc, když už vyrážíte na kolo, tak je to bývá i na několik hodin, což může znamenat i značnou pravděpodobnost změny počasí.
Říkáte si, že mít na hlavě přilbu (helmu) při jízdě na kole je otravná záležitost, že přeci nic takového nepotřebujete? Chyba lávky, cyklistická helma (přilba) je velmi užitečný nástroj. Byť je nutné zdůraznit, že povinná je pouze do osmnácti let věku. Neznámo proč, jakmile se stanete dospělým, ji můžete vypustit. Nedělal bych to.
Přejezd pro cyklisty potkáte nejčastěji tam, kde cyklostezka kříží silnici. Můžete ho i najít vedle klasického přechodu pro chodce. Existuje v mírně se lišících podobách, ale ta nejčastější je pruh přes silnici (pozemní komunikaci) ohraničený bílými čtverci – pokud je hned vedle přechodu, může jít o čtverce jenom na jedné straně, případně může dokonce celý přechod pro chodce být ještě ohraničen čtverci (pak jde o sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty). V jiných zemích může být značení poněkud jiné.