Tipy, triky a zkušenost s koly a elektrokoly
Modřanskou rokli můžete dát na jakémkoliv typu kola, jedinou výjimkou je horní část u Písnice, na klasickou silničku to tam není, lesní cesta, můstek přes potok, kořeny, úzká cesta vedle potoka. Pokud máte MTB tak zcela v pohodě, pokud máte něco mezi, tak stačí asi dvakrát kolo pár metrů popostrčit.
Pokračovat ve čtení „TIP na výlet: Modřanská rokle v Praze“
Připadá vám otázka položené v titulku legrační? Tak trochu je, ale je správné si ji pokládat. Brzy v dešti pochopitelně brzdí a bylo by špatné, kdyby tomu tak nebylo. Má to ale pár „ale“ o kterých je dobré se zmínit.
Pro ježdění na kole jsou vlastně dvě povinné výbavy. Ta první je dána zákonnými požadavky čím musí být kolo (pohybující se po „silnici“) vybaveno. To druhé jsou užitečné věci, které byste měli mít, protože je jednoho dne určitě budete potřebovat.
Pokračovat ve čtení „Povinná výbava na kole aneb co byste měli na kole vozit s sebou“
Když přesvědčíte polovici k ježdění na kole po nějak tak patnácti letech přestávky, tak je to dost dobrý důvod k opakování si základů. Zejména těch o zatáčení a záludnostech s tím spojených. V prvním dni ji to samozřejmě „vyneslo“ přímo do něčeho co stálo v cestě. Což vede k prvnímu důležitému pravidlo.
Pokračovat ve čtení „Na co si dát pozor při zatáčení? Jak na kole zatáčet?“
Co je přehazovačka asi víte. Na zadním kole je k dispozici několik (pět a více) různě velkých ozubených koleček a pomocí přehazovačky (s užitím páčky či mechanismu na pravé straně řidítek) můžete řetěz posouvat (přehazovat) na jednotlivá kolečka (všem dohromady se říká pastorek ale i kazeta). Stejně tak můžete mít různě velká ozubená kola u šlapek (tady se jim říká převodník a mechanismu co posunuje řetěz přesmykač), Většinou dvě či tři, výrazně se lišící ve velikosti. Tam pomocí jiné páčky či mechanismu (na levé straně řidítek) také můžete přehazovat řetěz.
Pokračovat ve čtení „Jak na kole přehazovat? Jak funguje přehazovačka? Jak na kole řadit?“
Chcete vědět, jestli na svých kolojízdách jezdíte pomaleji než jiní lidé? Jaká je běžná rychlost jízdy na kole? Zda máte ještě více trénovat a snažit se dosáhnout lepších výsledků? Záleží samozřejmě jenom na vás, žádná rychlost není ta správná. Ale bývá dobré vědět, jak rychle kola jezdí. Pomůže vám tu určit, jak dlouho nějak pojedete, když budete plánovat výlety.
Pokračovat ve čtení „TIP: Jaká je běžná rychlost jízdy na kole?“
Tipů věnujících se dopravnímu značení tu už pár je. Třeba onen pruh pro kola co není pruh, přejezd pro cyklisty a přechod pro chodce, jednosměrka. Znalost dopravních předpisů a značení je jedna z velmi nutných věcí. Tohle se musíte naučit sami a také to musíte učit děti. Musíte vědět o všech těch zákazech vjezdů.
Občas bývá zábavné sledovat, kde kolisté mají na šlapce nohu. Někdo šlape patou, někdo při tom divně vytáčí nohu, jiný vystrkuje kolena, někdo má šlapku kdesi v polovině nohy. Najdete i „špičkové“ šlapače. Co je tedy vlastně správně v situaci, kdy máte šlapku bez některého úchytů boty?
Zrovna dnes při nabírání jarních stovek kilometrů se mi to povedlo. Nevšiml jsem si dost ošklivé díry v silnici a prohučel skrz. Ten náraz skoro fyzicky proběhl všemi kostmi, ale také zadním kolem, kde během pár sekund zmizel vzduch. Samozřejmě, jak jinak, nárazem se někde skřípne duše a prorazí. Za poslední rok se mi to stalo už podruhé, předchozí případ byl velký kámen, který když odletěl do strany od zadního kola, tak už jsem si říkal, že to dobře dopadnou nemůže. Po dvou minutách začal mizet vzduch.
Pokračovat ve čtení „Je hustilka (pumpička) podstatná výbava nebo to jde bez ní?“
Jsme sice Kolotipy.cz, ale ono to opravdu chce zmínit základní pravidla pro bezpečné ježdění i na koloběžkách. Zejména těch elektrických, které se objevily v ulicích Prahy. Základnímu vzdělání v této oblasti se totiž příliš pozornosti nikdo nevěnuje. A ono je to vlastně dost podobné jízdě na kole – ať už těch od Rekola a dalších nebo vlastním.
Pokračovat ve čtení „TIP: Jak bezpečně jezdit na (elektrických) koloběžkách“
