TIP: Jaké mapy na Internetu či v mobilu jsou specializované pro cyklisty? Tipy na cyklomapy

Při nedávnem sdílení Jaké alternativy jsou pro Mapy Google (Google Maps)? se někdo ozval s připomenutím Cykloatlasu On-line na Cykloserver.cz. V onom tipu je zmíněn jenom okrajově – jde vlastně o specializovaný mapový server  mající jednu nepříjemnou vlastnost v tom, že je hodně pomalý (nemá tak optimalizované mapové podklady). Ale je to vyváženo tím, že zobrazuje opravdové cyklomapy, takže se podle něj dá lépe řešit, kudy se dá/nedá na kole jezdit. Což mě přivedlo k tomu, že pro je čas dopsat tenhle tip.

Pokračovat ve čtení „TIP: Jaké mapy na Internetu či v mobilu jsou specializované pro cyklisty? Tipy na cyklomapy“

Novinka: Lime žádá po Apple odstranění aplikace Scooter Map z App Store. Válka koloběžkových firem se projevuje i jinak než pouhou konsolidací trhu

Lime žádá po Apple odstranění aplikace Scooter Map z App Store. Důvodem má být ohrožování soukromí. Scooter Map ale vadí, protože usnadňuje uživatelům život možnosti najít koloběžky od všech společnosti v jedné aplikaci. Už v dubnu 2019 Lime vyzvalo autora aplikace oblíbený „cease and desist“ dopis po kterém Scooter Map přestal Lime nabízet.

Což ale nestačilo, od té doby Lime postupně vymýšlí další věci až po poslední eskalaci k Apple kde tvrdí, že aplikace je nejenom hrozbou pro soukromí uživatelů, ale také porušuje značková práva. Stěžuje si na zatěžovaní server „až několika tisíci požadavky za hodinu“. Čtěte v Scooter app wars begin, and Lime isn’t happy about it

Mikromobilita: Paříž chce být „100 % bicycle“

Anne Hidalgo, starostka Paříže, oznámila ambiciózní plány na vytvoření centra města „100 % bycicle“ a na proměnu kancelářských prostor na obytné domy. V březnu se bude Hidalgo ucházet znovu o úřad.  Aktuálně navíc chce uspořádat referendum ohledně Airbnb, posílit policejní síly na 5000 lidí z nichž většinu by měly tvořit ženy a za zmíněno konverzi kanceláří na bydlení utratit až 20 miliard Euro.

„100 % bicycle“ předpokládá zákaz aut v centru města, vybudování rychlých cyklistických cest a rozšíření vyhrazených prostor okolo cest pro kola. Potřebné místo město nevezme chodcům, ale autům.  O plánech čtěte v In Paris, a Very Progressive Agenda Is Going Mainstream

Novinka: Bird kupuje konkurenční Circ

Bird oznámil koupi Circu, konkurenční služby provozující sdílené elektrické koloběžky ve 40 městech v Evropě a v Emirátech. Bird posílí i o 300 zaměstnanců Circu, z nich většina působí v Berlíně. Cena akvizice není známa, ale Circ čerstvě propouštěl desítky lidí. Již dříve Bird koupil americký Scoot a získal tak možnost vrátit se zpět na trh v San Franciscu.  Detaily v Bird gobbles up another rival scooter startup, this time in Europe a Bird Acquires European Micromobility Leader, Circ

Novinka: Přes polovinu kol prodaných v Belgii bylo elektrických

V roce 2019 se v Belgii prodalo 470 tisíc kol, 51 % z nich bylo elektrokol (238 102 kusů). O rok předtím byl podíl elektrokol 50%. Nejde bohužel o čistá prodejní data, takže je potřeba je brát mírně s rezervou. Zajímavé je i to, že zhruba 3 % jsou rychlejší varianty (s rychlostí až do 45 km/h a vybavené SPZ) – vede značka Stromer následovaná Riesn&Muller a Klever.  Podrobnosti v Belgian Market: Over 50 Percent of All Bikes Sold Are Electric Ones. Jednou ze značek prodávaných v Belgii je i Haibike (foto v záhlaví). v Česku k dostání u řady prodejců.

 

Mikromobilita: Na sdílených kolech a koloběžkách lidé v Praze ujeli 3 miliony km

Podle tiskové zprávy společností Lime v roce 2019 tři největší hráči na poli sdílení kol a koloběžek si v Praze připsali 1,7 milionu výpůjček a jejich uživatelé během roku najeli v součtu přes 3 miliony kilometrů.  Obyvatelé Prahy měli díky společnostem Lime, Rekola a Freebike v roce 2019 k dispozici takřka 3 000 prostředků udržitelné přepravy.

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Na sdílených kolech a koloběžkách lidé v Praze ujeli 3 miliony km“

Mikromobilita: Lime propouští 14 % stavu (zhruba stovku lidí) a opouští 12 měst

Podle The Path Forward at Lime doposud působili ve více než 120  městech a ukončení se týká několika měst v USA, v Evropě Linze v Rakousku a několika měst v Latinské Americe. Důvodem konce je prodělečnost. Lime působí i v Praze.

2020-01-09 18_49_20-The Path Forward at Lime.png

Rok 2020 bude pro řadu „koloběžkových“ startupů rozhodující a propouštění a omezování aktivit přišlo už v roce 2019. Více viz E-scooter startup Lime shuts in 12 markets, lays off around 100

Mikromobilita: Úrazy na koloběžkách se od roku 2014 do roku 2018 v USA ztrojnásobily. Hlavní růst v roce 2018

Nástup sdílených e-koloběžek je jeden z hlavních faktorů zásadní růstu úrazů osob na koloběžkách. Od roku 2014 do roku loňského jde o 39 000 osob, z nichž 3 500 bylo hospitalizováno. Jen v roce 2018 šlo o více než 14 500 úrazů a 1 400 hospitalizovaných.

e-scooter-injuries.png

Třetina úrazů v roce 2018 se týkala hlavy,  v celém období přitom nejčastější byly zlomeniny, odřeniny a oděrky a říznutí.  Nejvíce zasaženou skupinou jsou lidé ve věku 18 až 34 let a ve dvou třetinách jsou zastoupení muži.  Via E-Scooter Injuries Are the Latest ‚Urban Health Scare,‘ a New Report Suggests

 

Mikromobilita: Mobike v roce 2019 přišli o více než 200 tisíc kol

Vandalizmus a krádeže jsou za ztrátou více než 200 tisíc kol u čínského bike sharingového startupu Mobike (nově jako Meituan Bike).  Mobike je jeden z mála původních bike sharingových startupů, které se s nabídkou bezstanicových kol vydala masivně do světa v roce 2016/2017. V řadě míst ale byl právě vandalismus a krádeže důvodem pro ukončení provozu. Vice v Bike sharing startup Mobike loses more than 200,000 dockless bikes to theft and vandalism in 2019