Vrtalo vám to hlavou? Narazili jste na plamenné debaty zatracující jeden z termínu? No, pravda je, že termíny se používají oba, ale mají různý význam a použití.
Kolotipy.cz
Gravel je cyklistický hit posledních několika let. Kříženec mezi silničním a horským kolem. Což znamená, že na gravelu si můžete užít jak silnice, tak terén. …
Naštěstí už se to blíží – po zimě přijde nový pořádný začátek cyklistické sezóny. Taky už cítíte jaro (ehm léto )ve vzduchu? Už přemýšlíte, že…
Elektrokola mají zákonem dáno omezení asistence (příšlapu) na 25 km/h. Pokud tuto podmínku splňují, není na ně nahlíženo jako na motorové vozidlo a jsou stále bicyklem. Objevuje se okolo toho řada mýtů, jako například tento:
Hardtail (HT) je označení pro horské kolo (důležité s ohledem hlavně na pneumatiky a další parametry) postrádající odpružení zadního kola (klasické “celopéro”, tedy celoodpružené kolo ho má) a má tedy jen odpružení předního kola (vidlice). Celopéro se mimochodem v angličtině občas označuje jako full suspension.
Když už jsem provedl zásadní upgrade na celopéro od Haibike, tak to taky chtělo zásadní upgrade toho, kam dávat telefon. Původně jsem ho dával do brašny vepředu na řídítkách (na předchozím Agogs Gust), pak do cyklo batohu na zádech. Což se ukázalo jako málo praktické, protože kvůli každému focení ho vyndávat bylo dost otravné. V průběhu let jsem zkoušel jeden „levný“ držák na kolo – ten byl ve formě pouzdra a ukázal se jako nepoužitelný krám (viz Vyzkoušeno: Držák BikeConsole. Závěr? Nepoužitelné, bohužel).
Řekněme to hned na začátek a jednoduše. V ceně elektrokola vždy musí být uvedena baterie a pokud narazíte na prodejce co ji neuvádí, tak je to neseriózní chování. A dělá to proto, aby ceny jeho kol proti konkurenci vypadaly nižší.
Už jsme to zmiňovali v Jak pečovat o elektrokolo. Je to tam ale poněkud utopené a určitě si to zaslouží samostatný tip. Třeba i proto, že je trochu větší šance, že to někdo najde a zastaví ho to v hodně nešťastném nápadu.
Když už tu máme České a zahraniční cyklo newslettery. Přehled pro ty, co rádi věci e-mailem tak ještě podcasty. Pro ty kdo raději poslouchají než…
Pokud je řeč o tom pražském, tak rozhodně můžete a je to jedna z velmi dobrých věcí. Metrem se totiž snadno dostanete z jednoho konce Prahy na druhý, byť v řadě případů to časově vyjde zhruba nastejno, jako kdybyste to dali na kole. Má to ale zásadní výhodu, nemusíte projíždět místy, kde je pražská doprava kolům zásadně nepřátelská.