Elektrokola mají zákonem dáno omezení asistence (příšlapu) na 25 km/h. Pokud tuto podmínku splňují, není na ně nahlíženo jako na motorové vozidlo a jsou stále bicyklem. Objevuje se okolo toho řada mýtů, jako například tento:
Kolotipy.cz
Hardtail (HT) je označení pro horské kolo (důležité s ohledem hlavně na pneumatiky a další parametry) postrádající odpružení zadního kola (klasické “celopéro”, tedy celoodpružené kolo ho má) a má tedy jen odpružení předního kola (vidlice). Celopéro se mimochodem v angličtině občas označuje jako full suspension.
Když už jsem provedl zásadní upgrade na celopéro od Haibike, tak to taky chtělo zásadní upgrade toho, kam dávat telefon. Původně jsem ho dával do brašny vepředu na řídítkách (na předchozím Agogs Gust), pak do cyklo batohu na zádech. Což se ukázalo jako málo praktické, protože kvůli každému focení ho vyndávat bylo dost otravné. V průběhu let jsem zkoušel jeden „levný“ držák na kolo – ten byl ve formě pouzdra a ukázal se jako nepoužitelný krám (viz Vyzkoušeno: Držák BikeConsole. Závěr? Nepoužitelné, bohužel).
Řekněme to hned na začátek a jednoduše. V ceně elektrokola vždy musí být uvedena baterie a pokud narazíte na prodejce co ji neuvádí, tak je to neseriózní chování. A dělá to proto, aby ceny jeho kol proti konkurenci vypadaly nižší.
Už jsme to zmiňovali v Jak pečovat o elektrokolo. Je to tam ale poněkud utopené a určitě si to zaslouží samostatný tip. Třeba i proto, že je trochu větší šance, že to někdo najde a zastaví ho to v hodně nešťastném nápadu.
Když už tu máme České a zahraniční cyklo newslettery. Přehled pro ty, co rádi věci e-mailem tak ještě podcasty. Pro ty kdo raději poslouchají než…
Pokud je řeč o tom pražském, tak rozhodně můžete a je to jedna z velmi dobrých věcí. Metrem se totiž snadno dostanete z jednoho konce Prahy na druhý, byť v řadě případů to časově vyjde zhruba nastejno, jako kdybyste to dali na kole. Má to ale zásadní výhodu, nemusíte projíždět místy, kde je pražská doprava kolům zásadně nepřátelská.
Snadná a rychlá odpověď na triviální otázku je … nemůžete. Ani s kolem, ani s elektrokolem. Brání tomu klasicky to, že kolo není motorové vozidlo (i když o elektrokolech si to určitá část populace myslí) a také není způsobilé rychlostně.
České Kolem na kole od Romana Melišky přihlášení na Substack.com(přestal vycházet v roce 2021) Páteční koktejl Kolotipy.cz, přihlášení na SubStack.com Zahraniční Velo City 2021 přihlášení…
Potřebujete, pokud to budete brát podle zákona. Přední a zadní odrazky, odrazky oranžové barvy na pedálech (z obou stran, tedy ty co vám tak do roka stejně upadnou), odrazky oranžové barvy na paprscích předního nebo zadního kola. Samozřejmě i zadní červené světlo (mimochodem přední odrazka je bílá a zadní červená). Povinný podmíněné je i přední světlomet bílé barvy. Ten by samozřejmě neměl oslňovat, musí mířit na vozovku a povinnost platí za snížené viditelnosti – u odrazek o snížené viditelnosti není ani slovo.