TIP: Mohu jezdit na kole po přechodu pro chodce? Dají mi auta přednost?

Tohle vlastně je také jeden z mýtů spojených s ježděním na kole, řada lidí se domnívá, že na přechodu má cyklistka stejnou přednost jako chodec. Jenže, ono tomu tak není. Cyklista není chodec. Tedy, důležité dodat, pokud na kole jede, tak cyklista není chodec.

Pokračovat ve čtení „TIP: Mohu jezdit na kole po přechodu pro chodce? Dají mi auta přednost?“

Reklamy

TIP: Mobil rozhodně na kolo berte, ale pozor, abyste ho jednoho dne neutopili

Mobilní telefon je jedna ze zásadních pomůcek při ježdění na kole (a nejenom tam). Poslouží v okamžiku nutné potřeby někoho kontaktovat (třeba když vám přestane kolo jet). Jsou v něm schovány mapy a navigace. Velmi pravděpodobně si v něm spouštíte nějakou fitness aplikaci, která mapuje a měří vaše ježdění (o tom je mimochodem řeč v Jak pomocí mobilního telefonu sledovat jak běháte, chodíte či jezdíte na kole).

Pokračovat ve čtení „TIP: Mobil rozhodně na kolo berte, ale pozor, abyste ho jednoho dne neutopili“

TIP: Jak je to s příšlapem (pomocí) u ekola? Budu muset pořád šlapat? (Jak funguje elektrokolo)

Co se příšlapu týče, tak se musíte naučit vnímat i to, jakou rychlostí jedete. Elektrokolo AGOGS GUST vám například nebude boostovat pokud jedete nad 25 km/h a příšlap samotný se tak jako tak vypíná také u 25 km/h (může se mírně lišit u modelu, předpisy daný limit je 30 km/h).

Pokračovat ve čtení „TIP: Jak je to s příšlapem (pomocí) u ekola? Budu muset pořád šlapat? (Jak funguje elektrokolo)“

TIP: S ekolem se nemusíte bát do toho šlapat (Jak funguje elektrokolo)

Jedno po pár stovkách kilometrů vím jistě, s Gustem se do toho můžete opřít a nebát se, že vám dojde baterie. Na plný příšlap (pětka) a při intenzivním využívání „boost“ tlačítka to s jistotou dá 70 kilometrů (s jezdcem co má 102 kg a v terénu okolo Prahy). A to si nechávám ještě nějakou železnou rezervu. Pokračovat ve čtení „TIP: S ekolem se nemusíte bát do toho šlapat (Jak funguje elektrokolo)“