Novinka: Bird kupuje konkurenční Circ

Bird oznámil koupi Circu, konkurenční služby provozující sdílené elektrické koloběžky ve 40 městech v Evropě a v Emirátech. Bird posílí i o 300 zaměstnanců Circu, z nich většina působí v Berlíně. Cena akvizice není známa, ale Circ čerstvě propouštěl desítky lidí. Již dříve Bird koupil americký Scoot a získal tak možnost vrátit se zpět na trh v San Franciscu.  Detaily v Bird gobbles up another rival scooter startup, this time in Europe a Bird Acquires European Micromobility Leader, Circ

Novinka: Přes polovinu kol prodaných v Belgii bylo elektrických

V roce 2019 se v Belgii prodalo 470 tisíc kol, 51 % z nich bylo elektrokol (238 102 kusů). O rok předtím byl podíl elektrokol 50%. Nejde bohužel o čistá prodejní data, takže je potřeba je brát mírně s rezervou. Zajímavé je i to, že zhruba 3 % jsou rychlejší varianty (s rychlostí až do 45 km/h a vybavené SPZ) – vede značka Stromer následovaná Riesn&Muller a Klever.  Podrobnosti v Belgian Market: Over 50 Percent of All Bikes Sold Are Electric Ones. Jednou ze značek prodávaných v Belgii je i Haibike (foto v záhlaví). v Česku k dostání u řady prodejců.

 

Mikromobilita: Lime propouští 14 % stavu (zhruba stovku lidí) a opouští 12 měst

Podle The Path Forward at Lime doposud působili ve více než 120  městech a ukončení se týká několika měst v USA, v Evropě Linze v Rakousku a několika měst v Latinské Americe. Důvodem konce je prodělečnost. Lime působí i v Praze.

2020-01-09 18_49_20-The Path Forward at Lime.png

Rok 2020 bude pro řadu „koloběžkových“ startupů rozhodující a propouštění a omezování aktivit přišlo už v roce 2019. Více viz E-scooter startup Lime shuts in 12 markets, lays off around 100

Mikromobilita: Mobike v roce 2019 přišli o více než 200 tisíc kol

Vandalizmus a krádeže jsou za ztrátou více než 200 tisíc kol u čínského bike sharingového startupu Mobike (nově jako Meituan Bike).  Mobike je jeden z mála původních bike sharingových startupů, které se s nabídkou bezstanicových kol vydala masivně do světa v roce 2016/2017. V řadě míst ale byl právě vandalismus a krádeže důvodem pro ukončení provozu. Vice v Bike sharing startup Mobike loses more than 200,000 dockless bikes to theft and vandalism in 2019

 

Mikromobilita: Elektrické koloběžky? Jedna až dvě jízdy měsíčně na uživatele. Jak jsou tom sdílená kola a dají se takto e-koloběžky vůbec provozovat?

Data z New York city a Montrealu ukazují na 11 a 13 jízd na uživatele sdílených kol měsíčně. Data ze sdílených elektro-koloběžek vykazují jednu až dvě jízdy měsíčně.  Více v tweetu:

EJy3TbQWwAAhA0w.jpg

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Elektrické koloběžky? Jedna až dvě jízdy měsíčně na uživatele. Jak jsou tom sdílená kola a dají se takto e-koloběžky vůbec provozovat?“

Mikromobilita: Tier Mobility a Voi si myslí, že jejich konkurenti z USA utrácejí příliš.

Jde přitom o startupy, které se snaží zaplavit svět sdílenými e-koloběžkami. Podle zmíněných jejich americkým konkurentům moc nezáleží na tom kolik peněz za ovládnutí trhu utratí. Kritizují jenom nadměrné utrácení, ale i chybějící znalosti v hardware, poukazují i na tří až čtyřměsíční životnost koloběžek v USA. Tu označují za neudržitelnou, nevhodnou pro dlouhodobé podnikání. Čtěte v European Scooter Startups Tier Mobility And Voi Think U.S. Rivals Spend Too Much—Even As They Raise Their Own Big Rounds

2019-12-03 08_18_12-TIER – change mobility for good.png

 

Novinka: Lyft končí s koloběžkami v šesti městech v USA

Lyft propustí dvacet lidí (z týmu čtyř stovek lidí) a končí s koloběžkami v Nashville, San Antonio, Atlantě, Phoenixu, Dallasu a Columbusu. Ve vyjádření pro TechCrunch uvádí, že je potřeba se soustředit na trhy, kde je možné mít nejvyšší dopad.  Vedle přímo propouštěných se omezení dotkne i lidí co se starali o nabíjení. Propouštění je tento rok už druhé, na jaře propustil Lyft zhruba 50 lidí.  Detaily v Lyft is ceasing scooter operations in six cities and laying off 20 employees

 

Mikromobilita: Francie chce ztrojnásobit počet lidí na kolech

Třikrát tolik lidí využívajících kola, takový cíl má Francie a chce k tomu využít daňová zvýhodnění, výuku na školách a investici do nových cest pro cyklisty ve výši 350 milionů Euro.  Oznámili to už v loňském roce (France has a plan to triple the share of journeys made by bike) a z 3% podílu kol ve veřejné dopravě se chtějí v roce 2024 dostat na 9 procent.  Vzor mají v Nizozemí kde podíl je 30%.