Občas mám zlozvyk, že skútru řeknu moped, ale neměl bych to dělat. Ono to totiž je sice trochu podobné, ale zároveň také zásadně rozdílné.
Příspěvky označené “Skútr”
Před mnoha a mnoha lety jsem na doporučení pořídil Quad Lock na elektrokolo. A zjistil, že to fakt funguje perfektně a drží a drží celé ty roky. Později jsem Quad Lock dal ještě na klasické kolo. A když Jakub, syn, dostal starší skútr, šel tam velmi rychle taktéž Quad Lock. A hádejte, poté co jsem si koupil i já skútr, co tam asi šlo za držák na mobil?
Zajímavá věc, také hojně diskutovaná a často ji vidíte. V případě dvou řad vozidel ve svých jízdních pruzích motorky a skútry běžně projíždějí středem. Je to ale možné?
Snadné, jednoduché, v obou případech je to prostor vyhrazený pro jízdní kola. Takže ani v jednom jet na motorce ani skútru nelze.
Téma diskusí a hlavně hejtů na sociálních sítích. Řidič aut tam nadávají na zpropadené cyklisty, kteří objíždějí aut zprava. A tvrdí, že se to nesmí.
Ano, ale má to jeden menší háček. V Česku mohou na dálnici jen motocykly (a skútry), které jsou schopné dosáhnout minimální rychlosti 80 km/h.
Tohle je jednoduché, skútr na chodníku parkovat nesmíte a pokud to děláte, můžete se lehce potkat s následkem. Pokutou. A některé pražské městské části dokonce mají pro takové případy botičky.
Skútr je v Praze užitečná věc v tom, že můžete parkovat i na placených místech a neplatit vůbec nic. Ideálně tak abyste zabrali co nejméně místa (tedy ne na délku, ale na šířku) a samozřejmě tak, abyste mohli hned vyjet, tady zadkem k chodníku.
Jedna z dost zásadních věcí do výbavy k vašemu skútru je plachta. Sloužit bude kdykoliv někde odstavíte skútr a chcete ho chránit – proti dešti (ideální přes noc, ráno budete mít suché sedátko), ale také proti slunci i dalším vlivům přírody (i prachu). A vlastně se i hodí v tom, že zakryje co tam vlastně stojí před zvědavci.