Všechno co máte na kole vydrží určitou dobu, ovlivněnou hlavně tím, jak hodně na kole jezdíte, jak některé součásti udržujete. Řetěz je jedna z hodně namáhaných součástí a jeho životnost tedy ovlivní i to jak silně šlapete i v jakém terénu jezdíte. Opotřebovává se soustavně třetím na předních i zadních ozubených kolech, každým přehazováním, silné šlapání ho navíc namáhá tahem.
Příspěvky označené “Údržba”
Některé věci se nevyplatí podceňovat. Například to, že je pár zásadních věcí, které byste měli kontrolovat (ideálně pokaždé) když vyrážíte na kolo. Některé mohou být životu nebezpečné, některé prostě jenom šetří komplikace.
WD-40 určitě znáte. Sprej v typicky modrém (většinou) obalu. Je celosvětově známý a až legendární. Má dokonce web v češtině na wd40.cz
Jednoho dne to přijde, můžete si být jisti tím, že tu prázdnou nebo poloprázdnou duši prostě chytíte. U Giantu co měl tlusté pneumatiky do terénu se mi to za asi pět let stalo jednou. Což je zázrak. U Agogs Gust co má spíš silniční, tak už třikrát, jednou zadní, dvakrát po sobě přední.
Víte jak správně „nafouknout“ kolo? Je to trochu věda, protože je můžete podhustit (málo nafouknout) i přehustit (nafouknout zbytečně moc). To správné nahuštění určuje typ kola, druh pláště/duše a ráfků, povrch/terén a (samozřejmě) vaše váha.
Už jsme to zmiňovali v Jak pečovat o elektrokolo. Je to tam ale poněkud utopené a určitě si to zaslouží samostatný tip. Třeba i proto, že je trochu větší šance, že to někdo najde a zastaví ho to v hodně nešťastném nápadu.
Naštěstí už se to blíží – po zimě přijde nový pořádný začátek cyklistické sezóny. Taky už cítíte jaro (ehm léto )ve vzduchu? Už přemýšlíte, že…
Jednoduchá a rychlá odpověď samozřejmě je, že kolu/koloběžce (ani elektrokolu/elektrokoloběžce) déšť nevadí. Pokud kolo/elektrokolo nebudete zrovna topit někde v vodě, tak proti dešti je velmi dobře odolné. S menšími komplikacemi případně u elektrokola, kde může vadit, pokud se voda dostane ke kontaktům baterie či někde jinde kde je elektřina (řešili jsme to už v Jak pečovat o baterii u elektrokola?).
Chcete-li to jednoduše, tak v zásadě stejně jako o klasické kolo. Navíc budete mít jenom elektromotor a baterii. Ale možná bude vhodnější to vzít jako celek, ať si to můžete správně rozložit.