Novinka: Lime žádá po Apple odstranění aplikace Scooter Map z App Store. Válka koloběžkových firem se projevuje i jinak než pouhou konsolidací trhu

Lime žádá po Apple odstranění aplikace Scooter Map z App Store. Důvodem má být ohrožování soukromí. Scooter Map ale vadí, protože usnadňuje uživatelům život možnosti najít koloběžky od všech společnosti v jedné aplikaci. Už v dubnu 2019 Lime vyzvalo autora aplikace oblíbený „cease and desist“ dopis po kterém Scooter Map přestal Lime nabízet.

Což ale nestačilo, od té doby Lime postupně vymýšlí další věci až po poslední eskalaci k Apple kde tvrdí, že aplikace je nejenom hrozbou pro soukromí uživatelů, ale také porušuje značková práva. Stěžuje si na zatěžovaní server „až několika tisíci požadavky za hodinu“. Čtěte v Scooter app wars begin, and Lime isn’t happy about it

Novinka: Bird kupuje konkurenční Circ

Bird oznámil koupi Circu, konkurenční služby provozující sdílené elektrické koloběžky ve 40 městech v Evropě a v Emirátech. Bird posílí i o 300 zaměstnanců Circu, z nich většina působí v Berlíně. Cena akvizice není známa, ale Circ čerstvě propouštěl desítky lidí. Již dříve Bird koupil americký Scoot a získal tak možnost vrátit se zpět na trh v San Franciscu.  Detaily v Bird gobbles up another rival scooter startup, this time in Europe a Bird Acquires European Micromobility Leader, Circ

Mikromobilita: Úrazy na koloběžkách se od roku 2014 do roku 2018 v USA ztrojnásobily. Hlavní růst v roce 2018

Nástup sdílených e-koloběžek je jeden z hlavních faktorů zásadní růstu úrazů osob na koloběžkách. Od roku 2014 do roku loňského jde o 39 000 osob, z nichž 3 500 bylo hospitalizováno. Jen v roce 2018 šlo o více než 14 500 úrazů a 1 400 hospitalizovaných.

e-scooter-injuries.png

Třetina úrazů v roce 2018 se týkala hlavy,  v celém období přitom nejčastější byly zlomeniny, odřeniny a oděrky a říznutí.  Nejvíce zasaženou skupinou jsou lidé ve věku 18 až 34 let a ve dvou třetinách jsou zastoupení muži.  Via E-Scooter Injuries Are the Latest ‚Urban Health Scare,‘ a New Report Suggests

 

Mikromobilita: Car2go končí se Share Now v Severní Americe a omezuje provoz v Evropě.

V Americe se nedaří uspět, v Evropě zůstává pouze v Bruselu, Florencii a Londýně. Nejsou ostatně první kdo, v USA končí, BMW ukončilo ReachNow v červenci, LimePod na konci roku. Share Now vzniklo spojením Daimleru a BMW, ale ani to nestačí.

Konkurence je poměrně značná, včetně rozšiřujících se služeb sdílených kol a koloběžek (zejména v elektro podobě).

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Car2go končí se Share Now v Severní Americe a omezuje provoz v Evropě.“

Mikromobilita: Studie zjistila, že muži dvakrát více než ženy využijí mikromobilitu

Nová studie od Transport Finding se týká „malých vozidel“ (neuškodilo by, kdyby použili dobře zavedený termín mikromobilita) a zásadní zjištění je, že většinou tyto „hračičky“ používají muži. Zmiňují i to, že je to podobné u kol, které ženy také používají méně – důvodem je silniční provoz. Další zajímavá zjištění

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: Studie zjistila, že muži dvakrát více než ženy využijí mikromobilitu“

Novinka: Nákladní e-kola mají v New Yorku podporu města. Amazon, UPS či DHL jdou do toho

Usnadnit využívání nákladních elektrokol nabídkou parkování zdarma v New Yorku zní jako vhodná pobídka pro to aby společnosti jako UPS, Amazon či DHL upřednostnily tento druh přepravy balíčků oproti klasické nákladní dopravě.  Začíná šestiměsíční pilot ve kterém bude po Manhattanu jezdit stovka e-biků. Píše o tom Wall Street Journal v New York City Offers Free Parking to Delivery Firms’ Cargo Bikes a New York Times v Park It, Trucks: Here Come New York’s Cargo Bikes

ups-delivery-cargo-bikeups2019.jpg
Foto: UPS

Mikromobilita: Tier Mobility a Voi si myslí, že jejich konkurenti z USA utrácejí příliš.

Jde přitom o startupy, které se snaží zaplavit svět sdílenými e-koloběžkami. Podle zmíněných jejich americkým konkurentům moc nezáleží na tom kolik peněz za ovládnutí trhu utratí. Kritizují jenom nadměrné utrácení, ale i chybějící znalosti v hardware, poukazují i na tří až čtyřměsíční životnost koloběžek v USA. Tu označují za neudržitelnou, nevhodnou pro dlouhodobé podnikání. Čtěte v European Scooter Startups Tier Mobility And Voi Think U.S. Rivals Spend Too Much—Even As They Raise Their Own Big Rounds

2019-12-03 08_18_12-TIER – change mobility for good.png

 

Novinka: Lyft končí s koloběžkami v šesti městech v USA

Lyft propustí dvacet lidí (z týmu čtyř stovek lidí) a končí s koloběžkami v Nashville, San Antonio, Atlantě, Phoenixu, Dallasu a Columbusu. Ve vyjádření pro TechCrunch uvádí, že je potřeba se soustředit na trhy, kde je možné mít nejvyšší dopad.  Vedle přímo propouštěných se omezení dotkne i lidí co se starali o nabíjení. Propouštění je tento rok už druhé, na jaře propustil Lyft zhruba 50 lidí.  Detaily v Lyft is ceasing scooter operations in six cities and laying off 20 employees

 

Mikromobilita: V Seattle nahrazují auta koly a veřejnou dopravou

S mikromobilitou v americkém pojetí je to podstatně jiné než v tom evropském. USA tradičně zásadně zaostává v sítí veřejné dopravy a mikromobilita (sdílená kola, koloběžky, atd) tam mají větší důvod k existenci.  Zajímavé informace o Seattle najdete v Seattle’s rate of car ownership saw the biggest drop among big U.S. cities — by far – věnuje se ubývání potřeby vlastnit auto. Zajímavé je ale pokračování v New Data Shows Seattleites Are Ditching Their Cars for Bikes and Transit

Pokračovat ve čtení „Mikromobilita: V Seattle nahrazují auta koly a veřejnou dopravou“