Nebo ještě lépe řečeno, legislativy řešící elektrokola a další „lehká elektrická vozidla“. Patří sem totiž i řada dalších „vozítek“ vybavených elektromotory.
Stávající úprava mírně přestává stíhat rozšiřující se nabídku. U elektrokol typicky pokulhává za „speed pedelecs“, elektrokoly s vyšším limitem omezení příšlapu. Pro ilustraci je vhodné se podívat do Jakým způsobem v USA definují jednotlivé třídy elektrokol?
Elektrokola jsou ve stávající podobě ve stejné pozici jako klasická kola pokud je asistence omezena do 25 km/h a motor do 250 W. Otázkou zůstává, zda by například nemohlo být praktické zvednou rychlostní omezení a to nejenom proto aby výše zmíněná „speed pedelecs“ kategorie nemusela být v EU brána jako mopedy.
Nutno každopádně doufat, že EK nenapadne něco kontraproduktivního.
Detaily v EU Commission initiates review of e-bike and LEV type approval