Připadá vám řešení správného brzdění na kole jako věc zbytečná, kterou přece každý zná? Chyba lávky, možná to budete chtít vysvětlit někomu neznalému a už vám vůbec nedochází, že to má nějaké zákonitosti. Možná ale neuškodí si prostě ty zákonitosti připomenout. Pár důležitých věcí tu totiž je.
Příspěvky označené “Bezpečnost”
Psi cyklisty milují, pokud jezdíte na kole, tak už tuhle zkušenost asi máte a moc dobře víte, proč se setkání s volně pobíhajícím psem obávat. V příznivém případě jste to odnesli natrženým oblečením, v méně příznivém kousnutím či pádem z kola.
Život je plný takových těch běžných a základních věcí, které vám buď vůbec nedocházejí jak základní a (zároveň) důležité jsou, nebo si o nich myslíte, že je všichni znají, případně že vůbec nejsou potřeba. Zvonek na kole je toho typickým příkladem.
Nedávno vyskočivší video na Tiktoku se ptá, na jaké straně se chodí po cyklostezce. Překvapivě snadná otázka s nepřekvapivě děsivými zkušenostmi z reálného světa.
Elektrokola mají zákonem dáno omezení asistence (příšlapu) na 25 km/h. Pokud tuto podmínku splňují, není na na nahlíženo jako na motorové vozidlo a jsou stále bicyklem. Objevuje se okolo toho řada mýtů, jako například tento:
Snadná a rychlá odpověď na triviální otázku je … nemůžete. Ani s kolem, ani s elektrokolem. Brání tomu klasicky to, že kolo není motorové vozidlo (i když o elektrokolech si to určitá část populace myslí) a také není způsobilé rychlostně.
Tohle je zajímavé téma. Do ledna 2022 se zde totiž skrývala jedna malá záludnost o které málokdo tušil. Za určitých okolností totiž taková povinnost existovala. Od 1. ledna 2022 už tak ale není. Takže se můžete těšit na to, že to po vás „příslušník“ bude vyžadovat, protože (pro změnu) nebude tušit, že je to jinak.
Psát o klíšťové sezóně je vlastně už skoro marné, vypadá to, že klíšťata mají sezónu většinu roku, stejně tak jako že jejich přemnožení je tak nějak setrvalé. Je to nepříjemné, protože přinášejí riziko problematické nemoci. Jak je to s možnosti chytit klíště při ježdění na kole?
Baterie elektrokola je jenom trochu větší obdoba baterií (správněji akumulátorů) používaných v mobilních telefonech, tabletech či noteboocích. Uvnitř obalu se ve skutečnosti skrývají desítky kulatých článků pospojovaných do jedné velké (a velmi výkonné/kapacitní) baterie. Mimo to je zde pochopitelně nějaká potřebná související elektronika, zapínací tlačítko a konektor, který baterii umožní propojit s elektrokolem.
Pokud si budete pořizovat kolo a nemáte zrovna to štěstí a nevážíte nějakých 60 kilogramů, tak byste měli při pořizování či půjčování kola věnovat pozornost nosnosti. Tedy na kolik kilogramů váhy (jezdce a všeho dalšího) je kolo postavené.