TIP: Co se stane, když mi na elektrokole dojde šťáva?
Došla vám na elektrokole baterka? Pokud máte nějakou slušně kapacitní, tak máte za sebou možná tak sto kilometrů, což už je docela slušné. Nebo možná méně, ale zato velmi kopcovitý terén (tady viz Jak daleko dojedu na elektrokole?). Ale bát se toho, že dojde šťáva nemusíte.
TIP: Jak daleko dojedu na elektrokole? (Jak funguje elektrokolo)
Na otázku v titulku není jednoduchá odpověď, záležet totiž bude na řadě věcí. Začíná to tím, jak velkou kapacitu má baterie – čím větší, tím bude větší šance na dojezd. AGOGS Gust (má 600 Wh baterií) například udává dojezd až 130 km – ale to platí pro jezdce vážícího 80 kg, střední asistenci (přišlapávání) a terén prakticky bez převýšení (20 metrů na kilometr) a převahou asfaltu (30 % nezpevněný povrch).
TIP: Jak je to s bateriemi u e-kola? Má vliv počasí? Hraje roli teplota? (Jak funguje elektrokolo)
Jedné věci na téma baterie vs. počasí jsme se tu už věnovali – Jak je to s bateriemi u ekola? Měl bych se bát deště?. Závěr samozřejmě je, že bát se netřeba, elektrokolo jezdí v dešti bez problémů. Přesto by vás ale počasí mělo zajímat.
TIP: Jak pečovat o baterii u elektrokola?
Baterie elektrokola je jenom trochu větší obdoba baterií (správněji akumulátorů) používaných v mobilních telefonech, tabletech či noteboocích. Uvnitř obalu se ve skutečnosti skrývají desítky kulatých článků pospojovaných do jedné velké (a velmi výkonné/kapacitní) baterie. Mimo to je zde pochopitelně nějaká potřebná související elektronika, zapínací tlačítko
TIP: Kolik váží elektrokolo? O kolik je těžší, než normální kolo?
O váze elektrokola už byla řeč v Nevýhody elektrokol a je čas se k tomu vrátit. Je to totiž i jeden z oblíbených mýtů. Například v následující podobě: Ale z kopce jede jako drak, protoze je o 20-30kg tezsi napriklad… V zjednodušené podobě můžeme napsat,
TIP: Co udělat s baterií elektrokola co se chystá vzplanout? A jak to poznám?
Baterie jsou záludná záležitost, ať už je máte v elektrokolo, elektro-koloběžce nebo v mobilním telefonu. V případě jejich poškození nebo nějaké závady hrozí jejich vzplanutí. U elektrokola (ale i elektrických automobilů) hodně komplikované tím, že uvnitř kola/auta se skrývá zásadně větší množství jednotlivých bateriových článků
TIP: Jak pečovat o elektrokolo
Chcete-li to jednoduše, tak v zásadě stejně jako o klasické kolo. Navíc budete mít jenom elektromotor a baterii. Ale možná bude vhodnější to vzít jako celek, ať si to můžete správně rozložit. Pláště/pneumatiky a duše Kontrolujte pláště (pneumatiky) aby nebyly už příliš ojeté a včas
TIP: Dobíjí se baterie elektrokola při jízdě či při brzdění?
Jedna z dost častých otázek u elektrokola je, zda funguje rekuperace, tedy zda se při (zejména) jízdě z kopec a při brzdění vrací “zpět” energie do baterie. Odpověď na tuto otázku je, že u většiny elektrokol nic takového neprobíhá.
Vyznavačů elektrokol letos rekordně přibylo. Při zazimování kola by měli věnovat zvýšenou pozornost péči o baterii (TZ)
Praha, 5. listopadu 2020 – Elektrokola letos zažívají svůj boom. Výrazné zvýšení poptávky všech kategorií potvrzuje také jeden z nejvýznamnějších tuzemských výrobců kol, firma BP Lumen, která stojí za značkami Apache a Qayron. S rostoucím prodejem se zároveň mění věková struktura těch, kteří na e-kolech jezdí. Po vydařené
Německo se připravuje na masivní příliv baterií z e-kol do recyklačního procesu.
Bike Europe uvádí, že německý recyklační průmysl se připravuje na masivní vzestup recyklací baterií z elektrokol. Na něco takového se podle tamní asociace ZIV (Zweirad Industrie Verband) připravovali posledních deset let. Zmiňují i jeden milion prodaných elektro kol v roce 2018 a to, že v Německu