Covid-19 přepisuje pravidla. Vede k rozšiřování prostoru pro cyklisty. Co Česko?
Social distancing, součást opatření proti šíření koronaviru, vede k změnám pravidel pro silniční značení. V řadě zemí rozšiřují cyklopruhy nebo vytvářejí nové a omezují prostor pro auta. Autům ubírá prostor i rozšíření chodníků, protože i větší vzdálenost mezi pěšími znamená menší riziko šíření. Setkat se
Američané se bojí veřejné dopravy. Vracejí se ke kolům
Reuters si všímá vlivu koronavirového období na zvýšenou oblibu cestování na kole i nákupy kol. Ve Wary of public transport, coronavirus-hit Americans turn to bikes se věnují hlavně zvýšení prodejů kol napříč USA. Hodně z kupujících si je pořizuje i jako cestu jak se v
Praha 1 v boji proti sdíleným elektrokoloběžkám zakáže elektrokola
Praha 1 chce poněkud v utajení zakázat jízdu všech elektrokol v širokém okolí Staroměstského náměstí. Původně přitom mělo jít o zásah proti sdíleným elektrokoloběžkám, ale jak uvádí AutoMat v Otevřenost radnice a podpora cyklodopravy na Praze 1 vzaly za své na poslední chvíli došlo k této
Rekola do 27. března zdarma
Rekola jsou pro následujících 14 dní zdarma pro jízdy do 30 minut. V oznámení o novince vyvolané stavem nouze v Česku doporučuje provozovatel využití jízdy na kole nebo procházku oproti rizikovější cestě MHD. Předplatitelé mají jízdu s předplatným prodlouženu na 120 minut a prakticky neomezené
Elektrické koloběžky? Jedna až dvě jízdy měsíčně na uživatele. Dají se takto vůbec provozovat?
Data z New York city a Montrealu ukazují na 11 a 13 jízd na uživatele sdílených kol měsíčně. Data ze sdílených elektro-koloběžek vykazují jednu až dvě jízdy měsíčně. Více v tweetu:
Studie: Muži dvakrát více než ženy využijí mikromobilitu
Nová studie od Transport Finding se týká “malých vozidel” (neuškodilo by, kdyby použili dobře zavedený termín mikromobilita) a zásadní zjištění je, že většinou tyto “hračičky” používají muži. Zmiňují i to, že je to podobné u kol, které ženy také používají méně – důvodem je silniční provoz. Další zajímavá zjištění
Nákladní e-kola mají v New Yorku podporu města. Amazon, UPS či DHL jdou do toho
Usnadnit využívání nákladních elektrokol nabídkou parkování zdarma v New Yorku zní jako vhodná pobídka pro to aby společnosti jako UPS, Amazon či DHL upřednostnily tento druh přepravy balíčků oproti klasické nákladní dopravě. Začíná šestiměsíční pilot ve kterém bude po Manhattanu jezdit stovka e-biků. Píše o
Alza.cz nasazuje nákladní elektrokolo Cyklotruck
Ekologickou posilou pro pražskou city logistiku je od listopadu také nákladní elektrokolo CykloTruck od českého výrobce 4AVs.eu s.r.o. (cargobikes.cz). E-shop jím bude obsluhovat primárně centrum Prahy, kam chce v rámci jednoho rozvozového dne doručit až 30 objednávek. Rozvoz pomocí cyklokurýrů se firmě již velmi osvědčil v Bratislavě, kde tuto možnost zavedla přesně před rokem. Od té doby odeslala na kolech do špatně přístupného centra slovenské metropole zhruba 4 000 balíčků. Také v Praze očekává, že cyklokurýr předčí svou rychlostí standardní dopravce – nákladní kolo se snadněji pohybuje v zácpách a dokáže vjet i do prostor s omezením pro automobily.
V Seattle nahrazují auta koly a veřejnou dopravou
S mikromobilitou v americkém pojetí je to podstatně jiné než v tom evropském. USA tradičně zásadně zaostává v sítí veřejné dopravy a mikromobilita (sdílená kola, koloběžky, atd) tam mají větší důvod k existenci. Zajímavé informace o Seattle najdete v Seattle’s rate of car ownership saw the biggest drop among big U.S. cities — by far – věnuje se ubývání potřeby vlastnit auto. Zajímavé je ale pokračování v New Data Shows Seattleites Are Ditching Their Cars for Bikes and Transit