Na nedávno sdílenou studii (Údaje ukazují, že cyklostezky přimějí lidi jezdit na kole a zlepší vnímání veřejných prostranství. Výsledky průzkumu Evropské cyklistické federace se mohou zdát intuitivní, ale tvrdá data poskytnou zastáncům cyklistiky platformu pro prosazování cyklistické infrastruktury.) dorazila klasická reakce:
Příspěvky označené “Mýty”
Už jsme to zmiňovali v Jak pečovat o elektrokolo. Je to tam ale poněkud utopené a určitě si to zaslouží samostatný tip. Třeba i proto, že je trochu větší šance, že to někdo najde a zastaví ho to v hodně nešťastném nápadu.
Každý obor a činnost má své mýty. Některé bývají úsměvné, některé mohou být nebezpečné. Některé jsou pevně zakořeněné a pokoušet se je vyvracet je skoro marné. Mýtům se @kolotipy přímo v podobě samostatných tipů, ale neuškodí nějaký ten přehled těch oblíbených.
Ve skutečnosti by tento tip měl patřit čistě mezí mýty. Jízda na kole nijak vašemu mužství neublíží, ale také nebude mít nijak extra zásadní pozitivní vliv. Byť, to je dost pravděpodobné, posílení krevního oběhu a srdce, může jistě mít nějaké ty pozitivní dopady. Zejména u mužů starších.
Psát o klíšťové sezóně je vlastně už skoro marné, vypadá to, že klíšťata mají sezónu většinu roku, stejně tak jako že jejich přemnožení je tak nějak setrvalé. Je to nepříjemné, protože přinášejí riziko problematické nemoci. Jak je to s možnosti chytit klíště při ježdění na kole?
Chcete rychlou odpověď? Tolik kolik budete chtít a také zcela stejně jako kdybyste jezdili na klasickém kole. Elektrokolo nejezdí za vás, nabízí vám jenom asistenci,…
O váze elektrokola už byla řeč v Nevýhody elektrokol a je čas se k tomu vrátit. Je to totiž i jeden z oblíbených mýtů. Například v následující podobě:
Tohle určitě znáte a odpověď nejspíš máte jasnou. Když se chcete rychleji rozjet nebo chcete vystoupat větší kopec, tak si stoupnete a šlapete ve stoje místo v sedě. Pokud jste to kdy zkoušeli, tak prostě víte, že to „šlape víc“.
Klasické elektrokolo řidičák nepotřebuje, je to pořád kolo, byť vybavené elektromotorem. Ten ale, jak už asi víte, nefunguje bez šlapání, pouze při šlapání pomáhá. Co navíc, pokud si kolo nenecháte „přečipovat“, tak bude pomáhat pouze do rychlosti 25 km/h. Kolo s vyřazeným omezovačem rychlosti tak jako tak nebude splňovat zákonné požadavky a na silnici byste s ním rozhodně vyrazit neměli.
Jeden z rozšířených mýtů o elektrokolech je ten, že na něm není potřeba šlapat. Mé první intenzivně testované a používané elektrokolo (AGOGS Gust od Ekolo.cz, dámský model viz obrázek níže) mi potvrdilo, že jezdit na elektrokolo není o tom, že nešlapete. Ve skutečnosti jsem se přistihl při tom, že šlapu možná ještě víc a elektrokolo pomáhající přišlapáváním mi umožňuje místo obvyklých 15-17 km/h ujet 21-25 km/h. Vedle toho mi navíc umožnilo vyjet kopce, které bych jinak šel pěšky.